展會(huì)星級(jí)：
展會(huì)簡(jiǎn)稱：澳大利亞鐵路展
英文名稱：AusRAIL PLUS
展會(huì)時(shí)間：2025年11月25-28日
展會(huì)地址：布里斯班會(huì)展中心
展會(huì)周期：一年一屆
主辦單位：專業(yè)性展覽會(huì)
展會(huì)簡(jiǎn)稱：澳大利亞鐵路展
英文名稱：AusRAIL PLUS
展會(huì)時(shí)間：2025年11月25-28日
展會(huì)地址：布里斯班會(huì)展中心
展會(huì)周期：一年一屆
主辦單位：專業(yè)性展覽會(huì)
| 鐵路裝備與設(shè)備 | 包括機(jī)車、客車、貨車，火車，動(dòng)車組，地鐵車輛等，車輛成套設(shè)備及相關(guān)零部件、配套系統(tǒng)，車輛內(nèi)裝內(nèi)飾；機(jī)電，控制設(shè)備等；車站設(shè)置及車站設(shè)備，站場(chǎng)及車站維修；牽引動(dòng)力供應(yīng)及電器化供應(yīng)服務(wù)； |
| 鐵路基建 | 鐵路基礎(chǔ)設(shè)施裝備和零部件，車站建設(shè)、軌道鋪設(shè)，橋梁隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)，鐵路設(shè)備維護(hù)及維修，土木及地下工程、隧道建設(shè)，相關(guān)照明、安全系統(tǒng)/環(huán)保設(shè)備/檢測(cè)設(shè)備、通風(fēng)、監(jiān)控系統(tǒng)等； |
| 鐵路技術(shù) | 鐵路電力系統(tǒng)，通信信號(hào)、通訊系統(tǒng)，乘客信息、票費(fèi)管理系統(tǒng)，運(yùn)行控制、跟蹤定位，鐵路站點(diǎn)及終端控制，相關(guān)傳感器及操控軟件等。 |
| 專業(yè)服務(wù) | 鐵路信息咨詢、專業(yè)培訓(xùn)、專業(yè)媒體及其他等。 |
展會(huì)別名：
澳大利亞鐵路展|澳洲鐵路展|澳大利亞鐵路軌道展|AusRAIL PLUS
澳大利亞國(guó)際鐵路工業(yè)展覽會(huì)AusRAIL自2003年，每年一屆，已發(fā)展成為澳大利亞鐵路行業(yè)具權(quán)威性的旗艦式展覽盛會(huì)，集中展示整個(gè)鐵路及運(yùn)輸行業(yè)鏈條先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。在澳大利亞四大主要協(xié)會(huì)---澳大利亞鐵路協(xié)會(huì)（ARA - Australasian Railway Association），澳大利亞鐵路路軌協(xié)會(huì)（RTAA - Rail Track Association Australia），澳大利亞鐵路技術(shù)學(xué)會(huì)（RTSA - Railway Technical Society of Australasia），鐵路信號(hào)工程師協(xié)會(huì)（IRSE - Institution of Railway Signal Engineers）的持續(xù)支持下，AusRAIL已經(jīng)迅速發(fā)展起來，以滿足鐵路領(lǐng)域的需求及客戶的需求。自2015年起，發(fā)起AusRAIL PLUS展，在“PLUS”年份里，AusRAIL規(guī)模擴(kuò)大， 共接待400-500家展商出席，會(huì)議代表預(yù)計(jì)900-1200。
除了展覽，同期還有3天的專業(yè)會(huì)議，以及官方合作互動(dòng)酒會(huì)，澳大利亞鐵軌協(xié)會(huì)（RTAA）組織的黃領(lǐng)帶晚宴、AusRAIL慶祝晚宴以及互動(dòng)午餐及茶歇等活動(dòng)。
展會(huì)回顧
2019年AusRail PLUS
●會(huì)議代表：806人
●會(huì)議及研討會(huì)發(fā)言人：140人
●會(huì)議及研討會(huì)發(fā)言人：140人
●參展商：403家，1827人
●專業(yè)觀眾：3376人
●專業(yè)觀眾：3376人
●官方合作互動(dòng)酒會(huì)參與者：2738人
●黃領(lǐng)帶晚宴參與者：931人
●黃領(lǐng)帶晚宴參與者：931人
●慶祝晚宴參與者：672人
2019年的觀展商中，總經(jīng)理/總裁占29%，工程/技術(shù)部主管占22%，生產(chǎn)/項(xiàng)目/運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理占19%，業(yè)務(wù)開發(fā)/市場(chǎng)營(yíng)銷/財(cái)會(huì)經(jīng)理占14%，高層領(lǐng)導(dǎo)占12%，顧問/分析員等占4%。
市場(chǎng)分析
澳大利亞擁有遼闊的國(guó)土面積和多樣化的氣候條件和地理環(huán)境，因此在鐵路交通領(lǐng)域具備的專業(yè)知識(shí)十分豐富多樣，從高度城市化環(huán)境中的輕軌、地鐵和多式聯(lián)運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)，到地區(qū)偏遠(yuǎn)干旱地區(qū)，負(fù)擔(dān)著向全球幾個(gè)規(guī)模大的能源出口港口輸送煤炭和鐵礦石重任的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。
澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施局(Infrastructure Australia，IA)還列出了93個(gè)優(yōu)先項(xiàng)目和計(jì)劃，關(guān)鍵建議包括：在悉尼、墨爾本與布里斯班建設(shè)新的城鐵系統(tǒng)。推出道路與鐵路建設(shè)計(jì)劃，解決珀斯都市區(qū)擁堵難題改善阿德萊德與堪培拉的公共交通狀況。
除這些項(xiàng)目計(jì)劃外，還將涉及墨爾本與悉尼高鐵線路和新環(huán)線公路走廊地帶的保護(hù)工作。
2018年，墨爾本將開始修建條從西北區(qū)直接貫穿到東南區(qū)的地鐵線。這個(gè)斥資$110億的墨爾本地鐵鐵路隧道項(xiàng)目,將包括9公里鐵路隧道與五處地下站點(diǎn)的建設(shè),是澳洲大公共交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。目前項(xiàng)目正在前期勘探施工中。
