美國中部卡車及配件展 Mid-America Trucking Show 始創(chuàng)于 1972 年，每年一屆，由美國展覽管理協(xié)會定期在美國路易斯維爾市主辦，至今已有 50 多年的悠久歷史，該展得到了世界各大知名卡車品牌整車企業(yè)以及配件企業(yè)的高度評價和認可，在世界卡車展覽會中獨領風騷，是目前世界上超大的專業(yè)卡車展。該展會已成為世界卡車及配件企業(yè)占領美洲市場、提升自我品牌的絕好機會，也讓眾多國內(nèi)卡車配件企業(yè)得到了前所未有的商機和拓展途徑。新天會展作為該展官方代理，202６年將繼續(xù)為中國企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務。

　　MATS展和往年相比，大的不同是新增了卡車經(jīng)銷商展示Truck dealer showcase主題展會。美國本土七大主機廠品牌經(jīng)銷商（Kenworth、Western Star、Freightliner、Volvo、Mack、Peterbilt、International）無一缺席。

　　除了拉風酷炫的長頭卡車，每年MATS展會大的參展內(nèi)容就是專業(yè)的主掛車改裝企業(yè)、豐富的零部件品牌企業(yè)以及小至電臺、腳墊、車燈、打火機、排氣管等卡車司機周邊生活實用工具直銷。行車app、求職、健身俱樂部等各種各樣的協(xié)會單位也在參展隊列。當然這其中也不乏中國優(yōu)秀的專用車、零部件企業(yè)參展。MATS是一場卡車司機的狂歡節(jié)，觀眾可以像逛街一樣，享受一場全卡車盛宴。

　　皮卡需求量大。皮卡深受美國人推崇，在美國人看來，皮卡是一種極為適用的交通工具，可以滿足工作和生活中方方面面的需求。美國人多居住在“鄉(xiāng)下”，經(jīng)常外出購物，皮卡既能載貨，又能載人，實用性很高。美國人經(jīng)常搬家需要用皮卡運輸，同時美國人有自帶游艇去海邊的習慣，皮卡車比較能夠勝任。

　　卡車市場崛起和發(fā)展。美國是全球生產(chǎn)和使用汽車極多的國家，公路四通八達，而且美國大部分的商品運輸依靠重型卡車，隨著美國經(jīng)濟的發(fā)展，卡車貨運業(yè)也在迅速發(fā)展，伴隨卡車產(chǎn)品的不斷更新與發(fā)展，卡車配件產(chǎn)業(yè)，也在美國不斷起和發(fā)展?？ㄜ囏涍\發(fā)展迅速。由于美國的鐵路較少，密集的公路網(wǎng)成為美國運輸?shù)闹匾}絡，大量的商品運輸依靠重型卡車,貨運年運量 70 億~80 億噸,年營運里程近 300 億公里,耗油約 2000億升。同時，北美是世界上較早進入經(jīng)濟一體化的地區(qū)，跨國運輸早已普及。美加兩個大國和墨西哥聯(lián)成一片，縱橫數(shù)千公里，形成一個巨大的公路運輸網(wǎng)絡?；钴S的貨運需求市場，使美國的卡車貨運更加迅速的發(fā)展。

　　中美貿(mào)易創(chuàng)歷史新高。美國商務部近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年美國和中國貨物貿(mào)易總額達 6906 億美元，創(chuàng)歷史新高。其中，2022 年美國對華貨物出口額增加 24 億美元至 1538億美元;進口額增加 318 億美元至 5368 億美元。2022 年美國貿(mào)易逆差額為 9481 億美元這比 2021 年的貿(mào)易逆差額增加 1030 億美元，同比上升 12.2%?？ㄜ囯妱踊厔荼M顯。據(jù)商用車大數(shù)據(jù)平臺統(tǒng)計顯示,2023 年美國卡車銷量為 50.73 萬輛同比增長 6.56%。從類型來看，重型卡車銷量為 26.68 萬輛，同比增長 4.94%;中型卡車銷量為 24.05 萬輛,同比增長 8.43%。從品牌來看,重型卡車 TOP5 品牌總銷量為 24.03 萬輛占重型市場的 90.10%;中型卡車 TOP5 品牌總銷量為 19.85 萬輛，占中型市場的 82.51%。

　　卡車電動化趨勢盡顯。據(jù)商用車大數(shù)據(jù)平臺統(tǒng)計顯示,2023 年美國卡車銷量為 50.73 萬輛同比增長 6.56%。從類型來看，重型卡車銷量為 26.68 萬輛，同比增長 4.94%;中型卡車銷量為 24.05 萬輛,同比增長 8.43%。從品牌來看,重型卡車 TOP5 品牌總銷量為 24.03 萬輛占重型市場的 90.10%;中型卡車 TOP5 品牌總銷量為 19.85 萬輛，占中型市場的 82.51%。